東京メトロ6000系サイリスタチョッパ制御更新車（6307形・6407形）走行音

前回チャレンジしたときはVVVF更新車しか録れなかったから来年になってから再チャレンジしようと思っていたんだけど、東京メトロ7000系のサイリスタチョッパ制御車にチャレンジした時のことを考えると居ても立ってもいられなくなった。やっぱ、安心して年を越したいっ (￣□￣;)!!

今回はサイリスタチョッパ車以外に、支線に未だに残っていた5000系、流鉄2000系の収録をしてやろうと欲張った計画を立てたから気合いを入れて始発で代々木上原に向かった。ベンチもなく寒いホームで待っているとやってきた列車はまたもやVVVF更新車。とりあえず、次の代々木公園まで乗って待つことにした。すると、更新車だったけど一応お目当てのサイリスタチョッパ車がやってきたから早速録音開始！乗客はまばらで環境は非常にいいじゃないか。が、しかーし、またやっちまった。なんと録音ボタンを1回しか押していなくてスタンバイ状態だったことに途中で気がついたのだヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

最高の録音環境を逃してしまって、めっちゃ悔しいのう、悔しいのう (￣▽￣;)

東京メトロ6000系サイリスタチョッパ制御更新車（6307形）走行音　千代田線、赤坂～国会議事堂前～霞が関～日比谷、代々木公園6:09発、各駅停車我孫子行き、代々木上原寄り車端部（代々木上原寄りドア横）にて録音。
2009年12月23日収録



ビットレート 160kbps

サイリスタチョッパ制御車独特の音がよく録れているけど、更新車のモーター音は意外と控え目だ。でも、秋からは16編成の新型車両が順次導入されることになったから、この音も貴重なものとなるんじゃないのかな。ボクの予想ではサイリスタチョッパ制御車は未更新車から廃車が始まって、約2年後にサイリスタチョッパ制御車は全廃。6000系はVVVF更新車だけになるとにらんでいる。（支線用の車両は予想できないけど）

東京メトロ6000系サイリスタチョッパ制御更新車（6307形）走行音　千代田線、二重橋前～大手町～新御茶ノ水～湯島～根津、二重橋前6:24発、各駅停車我孫子行き、代々木上原寄り車端部（代々木上原寄りドア横）にて録音。
2009年12月23日収録



ビットレート 224kbps

隣の6400形からはコンプレッサーの音が聞こえてきて気になっていたから思い切って移動して収録した。幸い、車端部の席は空いていてそこそこ静かな環境だ。でも、新聞を読んでいるサラリーマンが近くに2人も乗って来たから気が気でなかった。祝日の早朝にもかかわらず勤め人らしき人徐々に増えてくる。町屋と北千住では乗り換え客がいるせいかそこそこの出入りがあるのだ。

東京メトロ6000系サイリスタチョッパ制御更新車（6407形）走行音　千代田線、千駄木～西日暮里～町屋～北千住、千駄木6:34発、各駅停車我孫子行き、代々木上原寄り車端部（代々木上原寄りドア横）にて録音。
2009年12月23日収録



ビットレート 160kbps

まあでも、そんなに悪くはない録音環境だったと思う。無事にサイリスタチョッパ制御車の収録を済ませることが出来たということにしよう。（続く）

東京メトロ6000系サイリスタチョッパ制御更新車（6407形）走行音　千代田線、北千住～綾瀬、北千住6:42発、各駅停車我孫子行き、代々木上原寄り車端部（代々木上原寄りドア横）にて録音。
2009年12月23日収録



ビットレート 320kbps

VVVF更新車